Conforme os Armadores, em especial a CSAV, é recomendável que se verifique os seguintes pontos antes de carregar:

1. Os encaixes nas esquinas superiores e inferiores devem estar intactos.
Estes são os pontos pelos quais os containeres são manipulados e estocados durante o transporte.

2. As uniões soldadas do marco (bordes) e as que unem os lados e os painéis terminais ao marco não devem estar deterioradas, já que são as que outorgam força estrutural ao container.

3. Não deve haver perfurações nem rachaduras nos painéis laterais, teto ou piso do container que permitam a penetração de água ou umidade.
Uma boa prova de impermeabilidade pode ser realizada sobre uma superfície plana, na qual uma pessoa coloca-se em pé, no interior do container, fazendo com que outra pessoa feche as portas stand.

Em todos os lugares nos quais se veja a luz penetrando ao container, a umidade poderia ingressar também.

4. É extremamente importante que o container esteja totalmente seco antes de ser carregado.

5. A junta seladora de borracha das portas, além dos encaixes de fechamento e dobradiças deve estar em boas condições e as portas devem fechar e abrir-se com facilidade.
Certificar-se de que as portas sejam impermeáveis ao fechar-las e pulveriza-las com água.

6. As lonas da abertura superior e lateral não devem estar desgastadas nem rasgadas.
Os apoios removíveis (inclinações do teto, esquadras de apoio, etc.) devem estar em sua correta posição.

7. Não deve haver pregos ou outros objetos sobre salientes que possam produzir irregularidades no piso, laterais, portas ou teto que venham a causar danos ao pessoal ou à carga durante o carregamento do container.

8. O container deve estar sempre livre de materiais e cheiros duvidosos.
Ao carregar artigos de fácil contaminação, sugerimos lavar o interior do container com um detergente suave e sem olor.

9. O peso de um embarque nunca deve exceder a capacidade máxima do desenho do container.
Este aparece na porta de cada container e no extremo direito inferior de cada container de plataforma.

10. Finalmente, antes de devolver um container ao Armador, deve-se eliminar todos os pregos, tábuas e demais materiais de estoque utilizados durante o transporte.
Devem eliminar todas as etiquetas que fazem referência à carga transportada, como etiquetas de carga perigosa.